工人日报-中工网记者 王维砚 通讯员 苗珊珊 田佳莹 

　　创造了多个国内第一，为我国飞航武器装备打造世界领先的国产“心脏”，用专业和坚持为航天事业提供强劲“动力”……他们就是中国航天科工集团三院三十一所三室（以下简称“三室”）技术团队。

　　上个世纪，我国开始论证飞航武器可行性，但一直没有合适的动力装置，三十一所涡轮发动机总体研究室——三室应运而生，负责全面研制飞航动力。

　　针对无人机的动力需求，三室开展了无人机用涡喷涡扇和航空活塞发动机的研发。当时国内相关单位都没有太多设计经验，为了突破技术难关，三室技术人员摸着石头过河，边学习、边研究、边进步，一路上磕磕绊绊、披荆斩棘，迎着无数质疑的目光前进。

　　他们仅用几年时间，就实现了该型号涡扇发动机的方案论证、初步设计、详细设计、工艺试制和地面试验验证，并严格按要求完成初始飞行前规定试验，交付无人机平台使用。

　　2017年10月27日，三十一所自主研制的1000公斤力涡扇发动机随无人机圆满完成首飞，成为我国首型助力飞机翱翔蓝天的1000公斤力级涡扇发动机。为了这个“首型首飞”，设计师们也创下了一年长驻外场189天的纪录。

　　型号副总设计师甘总介绍说，高空涡轮增压发动机具有工作升限高、动态响应快等特点，是我国首款定型的高原型无人机用航空活塞动力系统，填补了我国在该领域的空白，在“神十一”返回舱搜寻、林芝抗震救灾等任务中发挥了重要作用。目前，航空活塞发动机已形成完备技术体系，各类新研产品在军、民领域均有广阔应用前景。

　　近年来，三室技术团队成功孵化多个新型动力产品并获得国家立项支持，智能叶尖涡轮发动机项目获得全国智能发动机大赛一等奖；还深度参与并制定我国飞航涡轮发动机“十四五规划”和“2035年前发展论证”，为涡轮动力“定方向”……这支创新团队正从一个目标走向下一个目标。